雅馬哈公司（英語：YAMAHA CORPORATION ）
?雅馬哈公司（英語：YAMAHA CORPORATION [3]）總部位于靜岡縣濱松市中央?yún)^(qū)，生產(chǎn)和銷售樂器、半導體、音頻和視頻設備、體育用品、汽車零部件和網(wǎng)絡設備。日本制造商. 日經(jīng)股票平均價格指數(shù)的成分股之一 。
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1969年，它成為世界上最大的鋼琴生產(chǎn)商，并且在銷量方面仍然處于世界領(lǐng)先地位。是全球最大的綜合性樂器音響制造商，生產(chǎn) 口琴、豎笛、鋼琴等教學用品以及電吉他、鼓、小提琴、大提琴、小號、薩克斯等100多種樂器。
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旗下?lián)碛蠦?sendorfer 、 Steinberg 、 Line 6、Ampeg 、NEXO等子公司。此外，雅馬哈發(fā)動機有限公司（靜岡縣巖田市）生產(chǎn)摩托車、舷外發(fā)動機、工業(yè)機器人等，是我們摩托車部門的一個獨立部門[注1]。
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公司簡介
該公司是傳統(tǒng)樂器業(yè)務中最暢銷的品牌，其中包括鋼琴制造，該業(yè)務自明治時代創(chuàng)立以來一直是一項業(yè)務。[4] 其鋼琴產(chǎn)量居世界第一。由于其樂器的高品質(zhì)，即使在海外也已成為一個非常知名的品牌。
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它成立于1897 年10 月 12 日，當時名為日本樂器制造有限公司（Nichigaku），并以Yamaha品牌進行開發(fā)。1987年10月1日，公司成立90周年，公司名稱改為雅馬哈株式會社 。
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自1960年代以來，該公司一直致力于電子琴、電子鋼琴等電子樂器的開發(fā)和制造，擁有較高的技術(shù)能力，開發(fā)了電子音源，并成為制定MIDI等標準的公司之一。它還以其AV/IT 業(yè)務而聞名，該業(yè)務利用通過開發(fā)這些電子設備獲得的技術(shù)能力來制造半導體等電子元件、路由器等網(wǎng)絡設備和音頻設備。作為一家以生產(chǎn)這些樂器為基礎的企業(yè)，該公司利用其在鋼琴木工和油漆方面的專業(yè)知識，發(fā)展了 汽車零部件業(yè)務，包括生產(chǎn)豪華汽車的木板。
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在AV/IT業(yè)務內(nèi)的純音頻部門，像D&M Holdings（Nippon Columbia → Denon，繼承了Nippon Marantz的音頻業(yè)務）、 Luxman、Accuphase等，我們經(jīng)歷了數(shù)字音頻的崛起和數(shù)字音頻的衰落。 Hi-Fi音響，是少數(shù)幸存下來的日本音響制造商品牌之一。
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另一方面，開展了以普及樂器和音樂為目的的音樂課程、樂譜和歌曲數(shù)據(jù)的出版和下載銷售、發(fā)掘藝術(shù)家和伴隨音樂出版、為生活增添色彩的業(yè)務等與音樂相關(guān)的業(yè)務。該公司的總部和附屬公司經(jīng)營 休閑業(yè)務，例如度假設施以及制造高爾夫球桿的高爾夫和體育用品業(yè)務。
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國產(chǎn)原聲鋼琴的市場份額約為60%，河合樂器制造公司占有40%的份額，并且這一比例長期保持不變。自1980年左右達到峰值約30萬臺以來，市場持續(xù)萎縮，目前已縮減至不足2萬臺。擁有壓倒性的競爭力，電子鋼琴市場占有率全球50%，管樂器市場占有率全球30%。每種樂器都有不同的競爭廠商，如長笛、薩克斯、小號、圓號等，但雅馬哈在小號方面尤強，近年來接到很多美國的詢價，但管樂器因產(chǎn)量無法滿足需求需要時間來檢查它們。否[5]。說到薩克斯管，據(jù)說與 Henry Selmer Paris、Yanagisawa Wind Instruments并稱為世界三大制造商之一。
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2017年11月7日，雅馬哈發(fā)動機株式會社與雅馬哈宣布，將共同開發(fā)工業(yè)機器人遠程管理系統(tǒng)包，并計劃在2018財年內(nèi)發(fā)布全面進軍 [6]，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。
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雅馬哈汽車是一家主要的摩托車制造商，成立于 1955 年，是日本樂器公司的一個獨立摩托車制造部門。截至2017年，它們是具有相同品牌名稱的聯(lián)營公司[注2]。
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公司徽記/商標/標識
1898年（明治31年），雅馬哈的前身日本樂器精造株式會社成立后的第二年，“三叉音叉標記”（音叉標記）被確立為公司徽標。[7 ] 三個音叉的含義如下[7]。
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“技術(shù)”、“制造”、“銷售”三個部門強大的協(xié)作體系
向以聲音和音樂為中心的世界（外圈）擴散的強大生命力，以音叉為象征。
“旋律”、“和聲”、“節(jié)奏”的和諧，這是音樂的基礎
在確立公司標志的同時，還設立了“嘴里銜著音叉的鳳凰”商標。此后，隨著公司的發(fā)展，音叉標記也呈現(xiàn)出多種形式，并于1967年統(tǒng)一。[ 7 ] 與音叉標記的統(tǒng)一相結(jié)合，建立了“雅馬哈徽標標記” ，它是音叉標記和雅馬哈徽標的組合（徽標類型為大寫字母“YAMAHA”） [8 ]?，F(xiàn)行的標志在2016年（平成28年）略有改變，僅使用一種，外圈和音叉以白底黑字表示。在此之前，雖然設計本身與今天相同，但有兩種類型：“白底黑字”和黑底白字。主要使用“標準型”，輔助使用的一種（“背圖”）和“特殊類型”），這兩個術(shù)語根據(jù)時代可以互換使用。最近，在1998年（平成10年），外圈和音叉以黑底白字表示的形式被稱為“標準形式”，而現(xiàn)在的形式（其中外圈和音叉為黑底白字）白底黑字）改為“標準形式”。建立并使用了兩種類型的“特殊形式” 。[7] 在日本樂器制造時代，也使用了雅馬哈發(fā)動機通用的片假名“雅馬哈”標志，但企業(yè)標識在日本企業(yè)中很流行。
1987年公司更名時片假名標志被廢除 。
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與雅馬哈發(fā)動機的差異
1955年（昭和30年），摩托車制造部門從日本樂器制作所獨立出來，雅馬哈汽車株式會社成立。此后，雅馬哈和雅馬哈發(fā)動機仍然是完全獨立的公司，雖然是關(guān)聯(lián)公司，但音叉標志和標志是雅馬哈發(fā)動機成立時從日本樂器制造所接管的，并沿用至今。雖然設計看起來幾乎相同，但兩者在細節(jié)上有以下差異。 [8]
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